Das `2010` überarbeitete Nissan Qashqai+2 I `NJ10` bleibt der verlängerte Qashqai mit `7 Sitzen`, wirkt aber reifer: neue Front, sauberere Ausstattung und eine stärker familienorientierte Modellpalette. Gegen Toyota Verso, Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander und Citroën C-Crosser bleibt er kompakter als ein großer Van, trägt im Alltag aber deutlich mehr Last als der kurze Qashqai. Für Besitzer heißt das: Wartung endet nicht beim Motor. Bremsen, Reifen, Dämpfer, Achsgeometrie, Gurte, Klappsitze und Unterboden sollten wie bei einem ständig beladenen Familienauto kontrolliert werden, besonders bei Kurzstrecken, Urlaubsfahrten und häufiger Nutzung der dritten Reihe.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Nissan Qashqai+2 I (NJ10, facelift 2010) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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