Wartung Nissan Note I (E11)

Der Nissan Note I `E11` kam Mitte der 2000er als kompakter Minispace: praktischer als ein Micra, aber kleiner und einfacher als klassische Familienvans. Für Besitzer eines Note zählen hohe Sitzposition, verschiebbare Rückbank, variabler Kofferraum und niedrige Betriebskosten. Gegen Renault Modus, Opel Meriva A und Honda Jazz altert er ordentlich, wenn Wartung nicht nur aus gelegentlichen Ölwechseln besteht. Bei den frühen Baujahren `2005-2009` sollten Motor, Klimaanlage, Heckklappe und Roststellen regelmäßig kontrolliert werden.

Die europäische Motorenpalette ist überschaubar: `1.4 CR14DE`, `1.6 HR16DE` und je nach Markt der `1.5 dCi K9K`. Die Benziner haben Steuerketten, doch Quellen nennen beim `1.4` Kettenverschleiß um `80 000-120 000 km` bei unregelmäßiger Ölpflege, erkennbar an Kaltstart-Rasseln und unrundem Lauf. Der `1.6` ist meist die einfachere Benzinerbasis, wenn Zündkerzen, Spulen, Kühlung und Lecks beachtet werden. Der Diesel verlangt klassische K9K-Disziplin: Zahnriemen bei `120 000 km` oder `5 Jahren`, Luft- und Kraftstofffilter um `40 000 km` oder `2 Jahre` und passendes Öl.