Der Nissan Kicks `D15`, in Indien ab `2019` verkauft, ist technisch nicht einfach der internationale Kicks `P15`. Er steht auf einer größeren, Duster/Captur-nahen Basis und wirkt eher wie ein kompakter Familien-SUV als wie ein reiner Stadt-Crossover. Damit traf er auf Hyundai Creta, Kia Seltos, Renault Duster und später Skoda Kushaq. Für Besitzer ist diese Grundlage angenehm, weil Bodenfreiheit, Federweg und Platzangebot schlechte Straßen besser wegstecken als viele kleinere Crossover. Genau deshalb sollte die Wartung aber nicht pauschal geplant werden. Diesel, Saugbenziner und Turbo-CVT altern unterschiedlich, vor allem bei Hitze, Staub, Kurzstrecken und dichtem Verkehr. Entscheidend sind saubere Flüssigkeiten, ein freier Kühlluftweg, intakte Fahrwerkslager und ein früh erkannter Verschleiß an Bremsen, Reifen und Kupplung beziehungsweise CVT.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Nissan Kicks (D15) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Nissan Kicks (D15) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.