Wartung Nissan Cube (Z10)

Der Cube `Z10`, ab `1998` verkauft, begründete Nissans kantigen Mini-MPV auf einer Technikbasis nahe March/Micra `K11`. Gegen japanische Stadt- und Kleinraumautos seiner Zeit setzte er auf Platz, Sicht und einfache Bedienung statt Leistung. Für die Wartung eines Cube Z10 zählt deshalb weniger Exotik als konsequente Kleinauto-Pflege: Motoröl, Kurzstreckenbetrieb, Automatik oder CVT, Reifen, Bremsen und Fahrwerk. Wie bei einer March werden die Kosten vor allem dann unangenehm, wenn kleine Symptome lange gesammelt werden.

Technisch stehen vor allem `CG13DE` und später `CGA3DE` im Mittelpunkt. Motorquellen bestätigen den `CG13DE` im Cube Z10 und nennen für ihn ein Ölwechselintervall um `12 000 km` oder `7 500 miles`; bei einem über zwanzig Jahre alten Stadtimport sind `10 000-12 000 km` oder `12 Monate` sinnvoller. Der Z10 nutzt eine Steuerkette, also keinen regelmäßigen Zahnriemen, braucht aber sauberes Öl, korrekten Ölstand und Aufmerksamkeit für Rasseln beim Start. Bei der Übertragung nennen Modellquellen je nach Version `4-Gang`-Automatik oder CVT, daher muss der Getriebetyp vor jedem Fluidservice geklärt sein.