Der MG GT II startete `2021` als kompakte Stufenhecklimousine mit sportlicher Zeichnung, technisch und vom Marktauftritt näher an der modernen MG-5-Familie als an klassischen europäischen Kompakten. In vielen Ländern trifft er auf Hyundai Elantra, Kia Cerato, Toyota Corolla oder Chevrolet Cavalier und verkauft sich über viel Ausstattung zum moderaten Preis. Für Halter eines MG GT II ersetzt dieser Preisvorteil keine Wartung. Fahrwerk, Getriebe, Kühlung, Reifen, Softwarestände und kleine Schaltsymptome müssen früh gelesen werden, weil eine vernachlässigte DCT oder CVT schnell teurer wird als die gesparte Anschaffung.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines MG GT II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres MG GT II kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.