Der MPV III mit dem Code `LY3P` steht für die `2006-2016`-Phase des großen Mazda-Vans im japanischen Markt. Mazda-Dokumente zu dieser Generation zeigen eine klar gegliederte Palette mit `23C`, `23S` und `23T`, jeweils je nach Version als `2WD` oder `4WD`, während das Handbuch die Motoren `L3-VE` und `L3-VDT` nennt. Für heutige Halter eines Mazda MPV ist das eine interessante Kombination aus viel Platz, später Technik und brauchbarer Alltagstauglichkeit. Gleichzeitig verzeiht der LY3P aber weder lange Ölintervalle noch schlechte Reifenkombinationen oder vernachlässigte Antriebsöle. Ein sauber gepflegter MPV III bleibt angenehm und stimmig. Ein vernachlässigter Wagen entwickelt dagegen schnell mehrere Themen gleichzeitig: heiße Automatik, müde Vorderachse, Ölverbrauch, träge Türen oder `4WD`-Warnungen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda MPV III liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+17%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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