Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die Maserati MC12 wurde 2004 und 2005 in nur 50 Exemplaren gebaut und gehört zu den seltensten modernen Supersportwagen. Sie basiert auf der Ferrari-Enzo-Plattform, nutzt den 6,0-Liter-Ferrari-V12 mit 630 PS und trägt eine rund fünf Meter lange Carbonkarosserie, die auf GT-Siege ausgelegt war.
Ihre weiße, extrem lange Karosserie, zwei kompromisslose Sitze und Fahrleistungen von 330 km/h sowie 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden machen sie zu einem Sammlerstück von außergewöhnlichem Rang. Nur wenige Autos verbinden solche Seltenheit, Ferrari-Technik, Maserati-Identität und echte Rennhistorie.
Beim Unterhalt geht es um Werksnähe, V12-Service, Reifen, Bremsen, Fahrwerk, Carbonstruktur, Historie und konservierende Pflege. Die MC12 bleibt der Beweis, was Maserati und Ferrari gemeinsam erreichen konnten. Die MC20 übernimmt heute die Technologierolle, der GranTurismo den vielseitigeren GT-Ansatz.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Maserati MC12 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Maserati 3200 GT
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Maserati Coupe
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Maserati Ghibli
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Maserati GranCabrio
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Maserati GranSport
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Maserati GranTurismo
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Maserati Grecale
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Maserati GT2 Stradale
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