Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Maserati GranTurismo II: die neue GT über Software, Nettuno und Folgore sauber halten
Der Maserati GranTurismo II bringt das Coupé ab `2023` zurück und ist technisch viel mehr als ein normaler Modellwechsel. Er bewahrt die viersitzige Gran-Turismo-Idee des GranTurismo I, nutzt aber eine junge, stark softwareabhängige Plattform mit Nettuno-Benzinern und elektrischer Folgore-Version. Gegen Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT und Aston Martin DB12 ist er nicht mehr nur ein klangstarker Maserati. Sein Zustand hängt auch von Update-Stand, Netzdiagnose, Sensoren, Kameras und Herstellercampaigns ab.
Die Benziner nutzen den `3,0`-Liter-Nettuno-Biturbo mit `490 CV` als Modena und `550 CV` als Trofeo, inklusive Vorkammertechnik und hoher thermischer Last. Die Folgore verlangt eine völlig andere Wartungslogik: drei Elektromotoren, 800-V-Architektur, `92,5 kWh` Bruttobatterie mit rund `83 kWh` nutzbar und Schnellladen bis `270 kW`. Besitzer müssen daher zuerst die Version sauber identifizieren. Beim Nettuno zählen Temperatur, Öl, Kühlung, Getriebe, Turbos und Netzverlauf. Bei der Folgore zählen Hochvoltzustand, AC/DC-Laden, 12-V-Batterie, wenig genutzte mechanische Bremsen und Updates.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren Maserati GranTurismo II kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wählen Sie Ihren Antrieb
⚠️
Wartungshinweise: Maserati Maserati GranTurismo II
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Elektrische Antriebe▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
GranTurismo II
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Maserati Maserati GranTurismo II liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Maserati Maserati GranTurismo II
Ist die Wartung bei allen Versionen des Maserati GranTurismo II gleich?▾
Nein. Der Maserati GranTurismo II ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Maserati GranTurismo II?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Maserati GranTurismo II?▾
Maserati GranTurismo II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Was kostet die Wartung eines Maserati Maserati GranTurismo II?▾
Das Wartungsbudget eines Maserati Maserati GranTurismo II liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 274 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Maserati Maserati GranTurismo II ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Maserati Maserati GranTurismo II: Verbrenner : 2 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
Welchen Antrieb des Maserati Maserati GranTurismo II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Maserati Maserati GranTurismo II: Verbrenner : 2 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Maserati Maserati GranTurismo II?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-40
Füllmenge : 7.5 lACEA C3API SN 5W-40
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Maserati Maserati GranTurismo II kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Maserati Maserati GranTurismo II jederzeit als PDF herunter.