Das MY18-Facelift stellt die GranCabrio noch einmal sichtbar ins Licht, mit aerodynamischer Überarbeitung, modernerem Infotainment und verfeinertem Innenraum, ohne die Grundidee des großen V8-GT-Cabrios zu ändern. Maserati betonte zu dieser Phase, dass bereits mehr als `37 000` GranTurismo und GranCabrio gebaut worden waren. Für Halter ist das eine wichtige Einordnung. Dieses Facelift ist kein neuer technischer Anfang, sondern eine späte, reifere und oft besser gepflegte Phase derselben offenen V8-Plattform. In der GranCabrio-Baureihe bedeutet das: Man darf sich nicht von der frischeren Anmutung täuschen lassen. Auch späte Fahrzeuge brauchen dieselbe Sorgfalt bei Motor, Automatik, Bremse, Dach und Dichtungen.