Die erste GranCabrio überträgt die GranTurismo-Idee in ein großes Viersitz-Cabrio mit V8 `4,7 Liter` und `6`-Gang-Automatik. Die Maserati-Broschüre der Phase stellt genau diese Verbindung aus offenem Grand Touring, Klang und echter Leistung in den Mittelpunkt. Für Halter ist das entscheidend. Die GranCabrio ist kein reines Stilauto für sonnige Wochenenden, sondern eine schwere, schnelle und technisch anspruchsvolle Maserati, bei der Motor, Getriebe, Bremse, Fahrwerk und Dach zusammen gedacht werden müssen. In der GranCabrio-Familie bleibt diese erste Generation nur dann stimmig, wenn man die offene Karosserie nicht vom mechanischen Anspruch trennt.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Maserati GranCabrio I liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+17%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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