Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Hoher Komfort, reiche Ausstattung und klarerer Auftritt nach dem MKX.
- Wahl zwischen sparsamem 2.0 EcoBoost und starkem 2.7-Biturbo-V6.
- Verbreitete Ford-Edge-Basis mit guter Teile-, Diagnose- und Rückruflage.
📖Lincoln Nautilus I: den umbenannten MKX über 8F-Getriebe, Kamera und Sitze erhalten
Lincoln Nautilus I (2018–2020)
Der Lincoln Nautilus I startet zum Modelljahr `2019` als neuer Name für den MKX, während Lincoln die alten MK-Bezeichnungen schrittweise aufgibt. Technisch bleibt er eng mit Ford Edge und dem vorherigen Lincoln MKX II verwandt, bekommt aber eine Continental-ähnlichere Front, Co-Pilot360, mehr Assistenzsysteme und einen ruhigeren Premium-Auftritt. Gegen Lexus RX, Cadillac XT5, Acura RDX/MDX und Volvo XC60 setzt er auf komfortablen Familienluxus statt Sportlichkeit. Für Besitzer heißt das: Wartung umfasst nicht nur Motor und Getriebe, sondern auch Reifen, Bremsen, 12-V-Batterie, Kamera, elektrische Sitze, Heckklappe, Sensoren und VIN-Rückrufe.
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Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 8F/8F35-Automatik: Rucke bei niedriger Geschwindigkeit, zögernde Schaltungen, ATF, Adaptionswerte, Lager, Lecks und Warmtest.
- EcoBoost 2.0/2.7: Öl, Kühlung, Turbos, Schläuche, Kerzen, Ladeluftkühler, Lecks und sinkender Flüssigkeitsstand.
- AWD/PTU: gleiche Reifen, Hinterachsdifferential, Halbwellen, Manschetten, Vibrationen, Überhitzung und vorbeugender Ölwechsel.
- Kamera/Kombiinstrument: 20V575, 25S72, 19V076/19C03, schwarzes Bild, eingefrorenes Bild und totes Display.
- Sitze/Airbags/ADAS: 20V414/20S37, 16-Wege-Sitzkabelbaum, 18V806, 19V031, Airbaglampe und Assistenzsysteme.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Alle `5 000 miles` bei Hitze, Staub, Bergen oder Kurzstrecke: Öl, Reifen, Flüssigkeiten, Kühlung und Prüfung.
- Spätestens alle `10 000 miles` oder `12 Monate` laut IOLM: Öl, Filter, Reifenrotation und Mehrpunktkontrolle.
- Alle `30 000 miles` bei schwerem Einsatz/Anhängerbetrieb: ATF, PTU/AWD, Bremsen, Filter, Fahrwerk und Lecksuche.
- Bei schwarzer Kamera, Airbagwarnung, leerem Kombiinstrument, langem Pedalweg, 8F-Ruck, AWD-Vibration oder Flüssigkeitsverlust sofort diagnostizieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Lincoln Nautilus I liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lincoln Nautilus I
Welches Motoröl für einen Lincoln Nautilus I?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Nautilus I?▾
Nautilus I-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 8F/8F35-Automatik: Rucke bei niedriger Geschwindigkeit, zögernde Schaltungen, ATF, Adaptionswerte, Lager, Lecks und Warmtest.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Nautilus I wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Lincoln Nautilus I?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Lincoln Nautilus I.
Welcher Antrieb des Lincoln Nautilus I ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Lincoln Nautilus I wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Lincoln Nautilus I?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
0W-30
Füllmenge : 5.2 lFord WSS-M2C953-B1Ford WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C961-B1 0W-30
5W-30
Füllmenge : 5.2 lFord WSS-M2C953-B1Ford WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C961-B1 0W-30
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