Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Das Lexus SC II Facelift 2005 umfasst die SC 430 der Modelljahre `2006-2010`. Der Lexus SC bleibt ein luxuriöses V8-Coupé-Cabriolet, erhält aber retuschierte Front, neue Heckleuchten, andere Räder, je nach Markt Bluetooth, adaptive Scheinwerfer und vor allem eine `6`-Gang-Automatik mit sequenzieller Schaltgasse. Gegen Mercedes SL, Jaguar XK und BMW 6er ist er weniger sportlich, aber bei guter Wartung deutlich entspannter.
Mechanisch bleibt der `4.3`-Liter-V8 3UZ-FE. Er ist sehr haltbar, verlangt aber die gleiche Zahnriemen-Disziplin wie frühe SC 430: Wechsel um `90 000 miles` oder `150 000 km`, mit Wasserpumpe, Rollen, Spanner, Dichtungen und Kühlmittel. Die `6`-Gang-Automatik A761E muss ohne Rucken oder Verzögerung schalten, besonders kalt; dokumentierte ATF-Wartung ist überzeugender als das Wort Lebensdauerfüllung. Zusätzlich Ventildeckel, Kühler, Zündspulen, Motorlager, Leerlauf, Lenkung, Bremsen und Reifen prüfen.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lexus SC II (Z40, facelift 2005) liegt rund 63% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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