Das Lexus SC II Facelift 2005 umfasst die SC 430 der Modelljahre `2006-2010`. Der Lexus SC bleibt ein luxuriöses V8-Coupé-Cabriolet, erhält aber retuschierte Front, neue Heckleuchten, andere Räder, je nach Markt Bluetooth, adaptive Scheinwerfer und vor allem eine `6`-Gang-Automatik mit sequenzieller Schaltgasse. Gegen Mercedes SL, Jaguar XK und BMW 6er ist er weniger sportlich, aber bei guter Wartung deutlich entspannter.
Mechanisch bleibt der `4.3`-Liter-V8 3UZ-FE. Er ist sehr haltbar, verlangt aber die gleiche Zahnriemen-Disziplin wie frühe SC 430: Wechsel um `90 000 miles` oder `150 000 km`, mit Wasserpumpe, Rollen, Spanner, Dichtungen und Kühlmittel. Die `6`-Gang-Automatik A761E muss ohne Rucken oder Verzögerung schalten, besonders kalt; dokumentierte ATF-Wartung ist überzeugender als das Wort Lebensdauerfüllung. Zusätzlich Ventildeckel, Kühler, Zündspulen, Motorlager, Leerlauf, Lenkung, Bremsen und Reifen prüfen.