GARAJO.DE

Wartung Lexus CT I (facelift 2017)
Logo Lexus

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:CT ICT I (facelift 2014)CT I (facelift 2017)Alle →
Logo Lexus

📖Lexus CT Facelift 2017: den letzten CT über Hybridpflege, Bremsen und 12 V halten

Das zweite Lexus CT 200h Facelift `2017` verlängerte die Laufzeit des Modells, während es in manchen Märkten bereits seinem Ende entgegenging. Die Änderungen blieben gezielt: frischerer Auftritt, überarbeitete Ausstattungen, je nach Land mehr Infotainment und Toyota nennt für Japan serienmäßiges Lexus Safety System+. Gegen modernere Audi A3, BMW 1er und Mercedes A-Klasse setzte der CT weiter auf Sparsamkeit und Hybridruf statt Leistung. Technisch bleibt er nah am CT Facelift 2014: `1.8`-Liter-Atkinson 2ZR-FXE, Elektromotor, NiMH-Batterie, e-CVT und rund `134 hp` beziehungsweise `136 PS`. Für Halter zählt bei dieser letzten Phase besonders ruhiger Hybridwechsel, Rekuperationsbremse, 12-V-Batterie, HV-Belüftung und ein warnlampenfreies Cockpit.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren CT I (facelift 2017) kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Letzte CT-Ausbaustufe mit moderneren Ausstattungen und mehr Assistenzsystemen.
  • Sehr bekannter, sparsamer 2ZR-FXE/e-CVT-Hybridantrieb.
  • Niedrige Betriebskosten möglich, wenn 12 V, EGR, Bremsen und Kühlung konsequent gepflegt werden.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • EGR/Ansaugung: unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen, Startklopfen, Kühlmittelverlust und Kopfdichtungsvorsorge.
  • Elektrohydraulische Bremse: Booster/Pumpe, häufiges Pumpengeräusch, ABS/VSC/Bremswarnungen, C1391 und hartes Pedal.
  • 12-V-Batterie: Standzeit, langsames READY, Hybridmeldungen, Telematik und falsche Steuergerätefehler.
  • NiMH-HV-Batterie: sauberer Lüfter, freie Kanäle, Hitze, steigender Verbrauch und EV/Verbrenner-Übergänge.
  • 2ZR-FXE/Inverter-Kühlung: Stand, Wasserpumpe, Überhitzung, sauberes Kühlmittel und Ölverbrauch.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Alle `12 Monate` oder `15 000 km`/`10 000 miles`: Öl, Filter, Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten, Scan und 12 V.
  • Alle `7 500 km` oder `6 Monate` bei schwerem/staubigem Einsatz: Öl, Filter und Kanalinspektion.
  • Bei hoher Laufleistung: EGR, Kühler, Ansaugung reinigen, Kerzen, Injektoren und Kühlung prüfen.
  • Bei jeder Brems-/ABS-/VSC- oder Hybridwarnung: Codes lesen, 12 V, Booster, Pumpe, Inverter und HV testen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Hybrid-Antriebe
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

CT I (facelift 2017)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Lexus CT I (facelift 2017) liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Lexus CT I (facelift 2017)

Welches Motoröl für einen Lexus CT I (facelift 2017)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim CT I (facelift 2017)?▾
CT I (facelift 2017)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: EGR/Ansaugung: unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen, Startklopfen, Kühlmittelverlust und Kopfdichtungsvorsorge.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim CT I (facelift 2017) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Lexus CT I (facelift 2017)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Lexus CT I (facelift 2017).
Welcher Antrieb des Lexus CT I (facelift 2017) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Hybrid erhältlich. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go.
Welchen Antrieb des Lexus CT I (facelift 2017) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Hybrid erhältlich. Auf der Autobahn empfehlen sich die auf Langstrecken am besten abgestimmten Hybride – realen Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit vergleichen.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Lexus CT I (facelift 2017)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-20

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.2 lAPI SL, API SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A
← Alle Generationen CTAlle Modelle Lexus

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Lexus CT I (facelift 2017) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen