Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Range Rover Evoque II, intern L551, kam `2019` auf der PTA-Plattform und wurde deutlich moderner als der Range Rover Evoque I. Die bekannte Form blieb, doch Karosserie, Ingenium-MHEV-Antriebe, P300e-Plug-in-Hybrid, ClearSight und digitale Bedienung brachten mehr Technik ins Auto. Gegen Audi Q3, BMW X2 und Volvo XC40 bleibt er ein stilbetonter Premium-Kompakt-SUV, ist aber starker von Stromversorgung und Software abhangig. Halter sollten daher Mechanik und Elektronik zusammen warten: 12V-Batterie, 48V-DC/DC, Updates, Pivi Pro, AdBlue, DPF, 9-Gang-Automatik, Reifen und Allrad gehoren in denselben Check.
Die Jahre `2019-2023` nutzen Ingenium-Diesel D150/D180/D200, Benziner P200/P250/P300 und den P300e, viele davon mit MHEV-Technik. Service erfolgt jahrlich oder nach Anzeige, doch Diesel mit Stadt- und Kurzstreckenbetrieb brauchen oft fruheres Ol wegen DPF-Regeneration, Oldilution und Steuerkettenthemen. Fachquellen nennen ausserdem AdBlue-/SCR-Probleme, Turbopunkte und Thermostatgehauselcks, die Stecker oder Magnetventile treffen konnen. Beim P300e gehoren Laden, Hochvoltbatteriekuhlung und Hybridmodus zur Routine. Wie beim Discovery Sport Facelift muss die ZF-`9HP` kalt, beim Rangieren und warm sauber schalten.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
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Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Land Rover Range Rover Évoque II liegt über dem Durchschnitt (+80%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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