GARAJO.DE

Wartung Land Rover Range Rover Evoque II
Logo Land Rover

100 % kostenlos online

12 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Range Rover Evoque IRange Rover Evoque IIAlle →
Logo Land Rover

📖Range Rover Evoque II: der L551 braucht 12V-Stabilitat, kurzes Ol und Softwarepflege

Der Range Rover Evoque II, intern L551, kam `2019` auf der PTA-Plattform und wurde deutlich moderner als der Range Rover Evoque I. Die bekannte Form blieb, doch Karosserie, Ingenium-MHEV-Antriebe, P300e-Plug-in-Hybrid, ClearSight und digitale Bedienung brachten mehr Technik ins Auto. Gegen Audi Q3, BMW X2 und Volvo XC40 bleibt er ein stilbetonter Premium-Kompakt-SUV, ist aber starker von Stromversorgung und Software abhangig. Halter sollten daher Mechanik und Elektronik zusammen warten: 12V-Batterie, 48V-DC/DC, Updates, Pivi Pro, AdBlue, DPF, 9-Gang-Automatik, Reifen und Allrad gehoren in denselben Check.

Die Jahre `2019-2023` nutzen Ingenium-Diesel D150/D180/D200, Benziner P200/P250/P300 und den P300e, viele davon mit MHEV-Technik. Service erfolgt jahrlich oder nach Anzeige, doch Diesel mit Stadt- und Kurzstreckenbetrieb brauchen oft fruheres Ol wegen DPF-Regeneration, Oldilution und Steuerkettenthemen. Fachquellen nennen ausserdem AdBlue-/SCR-Probleme, Turbopunkte und Thermostatgehauselcks, die Stecker oder Magnetventile treffen konnen. Beim P300e gehoren Laden, Hochvoltbatteriekuhlung und Hybridmodus zur Routine. Wie beim Discovery Sport Facelift muss die ZF-`9HP` kalt, beim Rangieren und warm sauber schalten.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Modernere PTA-Plattform, hochwertiger Innenraum und fortschrittlichere ClearSight-/Pivi-Technik.
  • Ingenium-MHEV und P300e passen zu gemischter Nutzung, wenn Batterie, Software und Ol stimmen.
  • Kompaktes Premiumformat mit Allradoption und gutem Alltagskomfort.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • MHEV `2019-2020`: Ruckruf N503, DC/DC-Wandler, 12V-Batterie, Ladefehler und Startprobleme.
  • Ingenium-Diesel: Steuerkette, DPF, Oldilution, AdBlue/SCR, Turbo und kurze Olintervalle im Stadtbetrieb.
  • P300e: Laden, Hochvoltbatterie, Kuhlung, fehlender EV-Modus und Hybridsoftware.
  • Pivi Pro/OTA: Einfrieren, Neustarts, Bluetooth, Kamera, Navigation, Softwareversionen und Fahrerprofile.
  • Thermostat/Magnetventile/Stecker: Kuhlmittelleck, korrodierte Stecker, Motorwarnung und unrunder Lauf.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Alle `12 Monate`: Ol, Filter, Diagnose, 12V-Batterie, Bremsen, Reifen, OTA und Ruckrufprufung.
  • Beim Stadtdiesel: Zwischenolwechsel um `8 000` bis `10 000 miles`, DPF/AdBlue und Olstand kontrollieren.
  • Beim P300e bei jedem Service: HV-Ladung, Kuhlung, Kabel, Ladebuchse, EV-Modus und Ladehistorie prufen.
  • Nach vielen Warnungen oder Standzeit: 12V/DC-DC testen, alle Module scannen und Updates einspielen.
Land Rover Range Rover Evoque II (2019–2023)

Wählen Sie Ihren Antrieb

Verbrenner-Antriebe2Hybrid-Antriebe10

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Range Rover Evoque II

Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Range Rover Evoque II

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Land Rover Range Rover Evoque II liegt über dem Durchschnitt (+80%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~160 €
Vollständige Inspektion~448 €
Vordere Bremsbeläge~214 €
Zahnriemen-Kit~1062 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Land Rover Range Rover Evoque II?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

7 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 6.5 lSTJLR.03.5007

0W-20

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 7 lSTJLR.03.5006

Häufige Fragen zum Land Rover Range Rover Evoque II

Ist die Wartung bei allen Versionen des Range Rover Evoque II gleich?▾
Nein. Der Range Rover Evoque II ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welches Motoröl für einen Land Rover Range Rover Evoque II?→
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Range Rover Evoque II?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Range Rover Evoque II?▾
Range Rover Evoque II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: MHEV `2019-2020`: Ruckruf N503, DC/DC-Wandler, 12V-Batterie, Ladefehler und Startprobleme.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Land Rover Range Rover Evoque II ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Land Rover Range Rover Evoque II: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 10 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (10 von 12).
Welchen Antrieb des Land Rover Range Rover Evoque II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Land Rover Range Rover Evoque II: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 10 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Hybrid (10 von 12).
← Alle Generationen Range Rover EvoqueAlle Modelle Land Rover

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Land Rover Range Rover Evoque II kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen