Der Kia Telluride II kam in den USA im ersten Quartal `2026` in den Handel, wird offiziell aber als Modelljahr `2027` gefuehrt. Kia bestaetigt fuer die neue Generation einen `2.5 Turbo` mit `274 hp` und `311 lb-ft`, gekoppelt an eine `8`-Gang-Automatik, waehrend der Hybrid mit `1.65-kWh`-Batterie, E-Motoren, `329 hp`, `339 lb-ft` und `6`-Gang-Automatik arbeitet. Fuer heutige Halter ist das ein klarer Bruch zur ersten Generation. Statt eines gut lesbaren Saug-V6 betreut man nun einen deutlich drehmomentstaerkeren Antrieb, der thermisch, elektronisch und im Hybridfall auch im Zusammenspiel von Verbrenner, Batterie und Getriebe genauer beobachtet werden muss. Bei einem Kia Telluride II sollte man deshalb frueh auf Schaltqualitaet, Temperaturhaushalt und die Plausibilitaet der gesamten Antriebskette achten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Telluride II liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Kia Telluride II kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.