Der Kia Telluride I startete fuer das Modelljahr `2020` als grosses Familien-SUV mit klar amerikanischem Zuschnitt und technisch erstaunlich geradliniger Logik. Die Baureihe setzt auf den `3.8 V6 GDI` mit `291 hp`, kombiniert mit `8`-Gang-Automatik und je nach Version mit `AWD`. Fuer heutige Halter ist das grundsaetzlich positiv: kein Turbo, keine komplexe Hybridisierung, keine verwirrende Motorenvielfalt. Bei einem Kia Telluride dieser ersten Phase entscheidet aber trotzdem die Disziplin im Detail. Gewicht, Beladung, Familienbetrieb und teils Zuglast sorgen dafuer, dass Bremsen, Reifen, Kuehlung und Kampagnenstatus deutlich wichtiger werden als bei kleineren Kia-Modellen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Telluride I liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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