Wartung Kia Magentis

Der Kia Magentis wurde von 2001 bis 2010 in Europa und Nordamerika verkauft und folgte auf den Clarus. Als Mittelklasselimousine teilte er technische Nähe mit der Hyundai Sonata und bot viel Platz, ordentliche Ausstattung und einen attraktiven Preis für Käufer, die keine etablierte europäische Marke brauchten.

Mit 2,0-Liter-Benziner, 2,7-Liter-V6 oder 2,0-CRDi-Diesel deckte der Magentis unterschiedliche Bedürfnisse ab. Über die Generationen wurde die Verarbeitung besser, was half, das Bild koreanischer Autos in Europa zu verändern. Gegen Toyota Camry und Volkswagen Passat blieb er nüchterner, aber preislich stark.

Beim Unterhalt zählen Dieselperipherie oder V6-Service, Automatik, Kupplung, Bremsen, Fahrwerk, Rostschutz, Elektrik und Innenraumzustand. Der Magentis ist heute vor allem als günstiger Gebrauchter interessant. Ein sauberes Wartungsheft entscheidet, ob er eine vernünftige Limousine bleibt oder durch Vernachlässigung teuer wird.