Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Biturbo-V6 bietet kraeftigen Antritt und Fahrkomfort auf Langstrecke.
- AWD-Option erhoehte Fahrsicherheit in allen Wetterlagen.
- Hochwertige Verarbeitung fuer die Preisklasse.
Von 2018 bis 2021 positioniert sich der Kia K9 II gegen die Mercedes-Benz S-Klasse mit `315` bis `425 PS` in Benzinversionen. Automatikgetriebe und optionaler Allradantrieb praegen das Nutzungsbudget.
Das Angebot umfasst 3.3 T-GDI V6 AWD Automatic, 3.3 T-GDI V6 Automatic und 3.8 GDI V6 AWD Automatic. Motorcodes Lambda II / G6DP und G6DJ benoetigen engmaschige Oelwechsel, gesunden Kuehlkreis und regelmaessige Zuendpflege.
Bei gebrauchten K9 II sind 3.8 GDI V6 `315 PS` Automatic (Oelverbrauch, V6-Kuehlung), 5.0 GDI V8 `425 PS` AWD Automatic (Oelverbrauch, Motorkuehlung) und die Zuendanlage (Zuendspulen, Kerzen, Kaltstart) die kritischsten Punkte. Allrad-Peripherie ebenfalls pruefen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia K9 II liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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