Ab dem Facelift `2004` entwickelt sich der Jeep Liberty I nicht nur optisch weiter. In Europa kommt der `2.8 CRD` neben den `3.7 V6`, waehrend die Jeep-typische `4x4`-Technik und der kompakte SUV-Ansatz erhalten bleiben. Fuer einen heutigen Halter eines Jeep Liberty bedeutet das vor allem, dass die Wartungslogik stark vom Motor abhaengt. Der `3.7 V6` bleibt mit sauberen Fluiden ueberschaubar, der `2.8 CRD` verlangt deutlich mehr Disziplin bei Ansaugung, Kraftstoffversorgung, Kuehlung und Zahnriemen. In beiden Faellen entscheiden Automatik, Verteilergetriebe und Vorderachse direkt ueber die Betriebskosten. Ein guter Liberty Facelift braucht daher nicht nur eine ordentliche Optik, sondern vor allem einen klar lesbaren Serviceverlauf.