Der 2006 eingeführte Jeep Compass I (MK-Plattform) versucht, sich auf dem europäischen Markt für Kompakt-SUVs zu etablieren. Gegenüber dem Volkswagen Tiguan I tut er sich schwer, vor allem aufgrund seiner einfachen Innenraumverarbeitung und für den europäischen Markt teils unpassender Motorisierungen.
Der 2.0 CRD Diesel mit 140 PS und der 2.4 DOHC Benziner bilden das Kernangebot in Europa. Die Trail-Rated 4x4 Version mit Freedom Drive II ist für leichtes Gelände durchaus fähig. Das Facelift im Jahr 2011 bringt erhebliche Verbesserungen bei Verarbeitung und Ausstattung.
Die Zuverlässigkeit des 2.0 CRD ist ordentlich. Das Zweimassenschwungrad kann ab 120.000 km spürbare Vibrationen entwickeln. Das stufenlose CVT-Getriebe gilt als anfällig, wenn es nicht penibel gewartet wird (Ölwechsel alle 60.000 km zwingend). Bei älteren Exemplaren sollten zudem die Heckklappendichtungen auf Wassereintritt kontrolliert werden.