Wartung Jeep Cherokee KK

Als der Cherokee KK Anfang 2008 in Europa anläuft, positioniert Jeep ihn als Allradler für den Alltag, nicht als weichgespülten Lifestyle-SUV. Bis zu 2.800 kg Anhängelast, die Selec-Trac-II-Kraftverteilung und die beworbene Reichweite zeigen recht klar, worauf das Auto ausgelegt ist: ziehen, Last tragen, lange Strecken und dabei seine Gelande-Reserve behalten. Für einen heutigen Halter ist genau das die eigentliche Einordnung. Innerhalb der Cherokee-Reihe steht der KK zwar in derselben Zeit wie ein Volkswagen Tiguan I, aber mit deutlich stärkerem Fokus auf Antrieb und Nutzwert. Im Alltag entscheidet daher nicht das Design, sondern ob Serviceheft, Rechnungen und tatsächlicher Einsatz zusammenpassen. Ein KK, der regelmäßig gearbeitet hat, aber sauber gewartet wurde, ist oft die bessere Basis als ein scheinbar schönes Auto mit ausgelassenen Basisdiensten.