Der Jaguar XE X760 wurde als neue Premium-Sportlimousine vorgestellt und ab Juni 2015 in Europa ausgeliefert. Gegen eine Referenz wie den BMW 3er setzte Jaguar nicht auf bloßes Markenimage, sondern auf eine Aluminium-Monocoque-Karosserie, klassischen Hinterradantrieb zum Start und ein spürbar leichteres Konzept als bei den größeren Limousinen der Marke. Für Halter ist genau das heute noch entscheidend. Der XE fährt im guten Zustand fein und präzise, reagiert aber empfindlich auf verschleppte Ölwechsel, offen gebliebene Rückrufe oder kleine Elektrikfehler, die zu lange ignoriert wurden. Diese erste Phase bildet zudem die technische Basis vor dem Facelift 2019. Man bekommt also bereits viel Elektronik, aber noch nicht die später nachgeschärfte Reife. Wer den Wagen langfristig ruhig und wirtschaftlich nutzen will, sollte ihn deshalb nicht wie ein bloß attraktives Sportmodell behandeln, sondern wie ein Auto, das von sauberer Wartungsdisziplin lebt.