Der Jaguar XE X760 wurde als neue Premium-Sportlimousine vorgestellt und ab Juni 2015 in Europa ausgeliefert. Gegen eine Referenz wie den BMW 3er setzte Jaguar nicht auf blosses Markenimage, sondern auf eine Aluminium-Monocoque-Karosserie, klassischen Hinterradantrieb zum Start und ein spuerbar leichteres Konzept als bei den groesseren Limousinen der Marke. Fuer Halter ist genau das heute noch entscheidend. Der XE faehrt im guten Zustand fein und praezise, reagiert aber empfindlich auf verschleppte Oelwechsel, offen gebliebene Rueckrufe oder kleine Elektrikfehler, die zu lange ignoriert wurden. Diese erste Phase bildet zudem die technische Basis vor dem Facelift 2019. Man bekommt also bereits viel Elektronik, aber noch nicht die spaeter nachgeschaerfte Reife. Wer den Wagen langfristig ruhig und wirtschaftlich nutzen will, sollte ihn deshalb nicht wie ein bloss attraktives Sportmodell behandeln, sondern wie ein Auto, das von sauberer Wartungsdisziplin lebt.