Wartung Hyundai Veloster (Facelift 2015)

Mit dem Modelljahr `2015` ueberarbeitet Hyundai den Veloster behutsam und streicht auf mehreren europaeischen Maerkten den `1.6 GDI`. Uebrig bleibt vor allem der `1.6 Turbo` mit `186 PS`, womit das `1+2`-Tueren-Coupe gegenueber einem Volkswagen Golf noch klarer als Stil- und Imageauto statt als Vernunft-Kompakter auftritt.

Technisch bleibt der `1.6 T-GDi` gesetzt, aber die bisherige klassische Automatik wird durch eine `7`-Gang-Doppelkupplung ersetzt; daneben gibt es weiter den `6`-Gang-Handschalter. Hyundai nennt fuer den ueberarbeiteten Jahrgang Euro-`6`, die Linien Style und Premium und einen schaerferen Zuschnitt als bei der ersten Phase vor dem spaeteren Veloster II.

Bei Wartung und Kaufpruefung zaehlen vor allem bekannte Aktionen. Bestimmte `2017` mit `7-DCT` bekamen ein TCM-Update gegen Zoegern bei niedriger Geschwindigkeit. Fuer `2015-2017` `1.6 Turbo` gibt es ausserdem eine Kampagne rund um die Vakuumpumpe, wenn mehrere Warnlampen aufleuchten. Auf `2015-2017` kann zudem ein ECM-Update wegen EVAP/`P0441` relevant sein. Bei US-Importen aus `2015-2016` muss man zusaetzlich den Rueckruf zu Pleuellagern und moeglichem Motorschaden pruefen.