Der `Hyundai Palisade` wurde am `28. November 2018` in Los Angeles vorgestellt und markierte Hyundais Aufstieg ins obere Segment der grossen Familien-SUV mit drei Sitzreihen und bis zu `8` Plaetzen. Hyundai positionierte ihn gegen Modelle wie den `Toyota Highlander`, zugleich lag er bei den Abmessungen ueber Santa Fe XL und Highlander. Fuer die Wartung ist das relevant, weil beim Palisade I Gewicht, Reifen, Bremsen und allgemeine Reisefahrzeug-Nutzung stark in die Beurteilung hineinspielen.
Vor dem `2022`er Facelift unterscheidet sich die Baureihe vor allem je nach Markt. Hyundai nennt fuer diese Phase einen `3.8 GDi V6` mit `295 PS`, einen `3.5 MPi V6` mit `277 PS` und den `2.2`-Diesel mit `193 bis 200 PS`, jeweils kombiniert mit einer `8`-Gang-Automatik; `HTRAC` ist markt- und versionsabhaengig. Beim Gebrauchtkauf sollte man deshalb immer die konkrete Motorisierung, den VIN und die Rechnungen lesen und nicht so tun, als waeren alle Palisade I technisch identisch.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Hyundai Palisade I liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
8 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Hyundai Palisade I kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.