Wartung Hyundai Aura (facelift 2023)

Seit dem Facelift `2023` wirkt der Aura moderner und etwas wertiger, bleibt aber ganz klar eine kleine Stufenheck-Limousine fuer preisbewusste Maerkte. Gegen einen Renault Clio bietet er weniger Fahrerauto-Gefuehl als vielmehr Platz, Zweckmaessigkeit und guenstigen Alltag. Genau das kann auf dem Gebrauchtmarkt attraktiv sein, solange man Version und Einsatzzweck sauber zusammenbringt.

Die Technik ist auf dieser Phase einfacher geworden. Zentral sind der `1.2 Kappa/G4LA` mit `83 PS`, je nach Markt mit Schalt- oder automatisierter Box, sowie die `1.2 Bi-fuel CNG`-Variante mit `69 PS`. Damit wird das Auto ueberschaubarer als der fruehe Aura, aber nicht automatisch problemlos. Der `1.2 Kappa` ist als Sauger die logische Alltagsversion, waehrend `CNG` zusaetzlich einen sauberen Wechsel zwischen Benzin und Gas sowie eine glaubhafte Wartung der Anlage verlangt.