Der ab `2008` angebotene `H3T` nimmt die Technik des `H3` und macht daraus einen Doppelkabinen-Pick-up mit kurzer Ladeflaeche. Er ist kein rationales Arbeitstier, sondern ein Freizeit-Truck mit Hummer-Optik, oft gekauft fuer Anhänger, Outdoor-Einsatz oder als Sammlerstueck. Gegen einen Jeep Gladiator wirkt er aelter konstruiert, dafuer aber roher und naeher am klassischen Hummer-Gedanken.
Die meisten Fahrzeuge laufen als `3.7 LLR`, spaetere und deutlich begehrtere `Alpha`-Modelle bringen den `5.3 V8 LH8`. Handschaltung, Automatik und `4WD` sind je nach Version moeglich. Im Unterschied zum geschlossenen `H3` kommen beim `T` noch die Themen Ladeflaeche, Hinterachslast und Blattfedern dazu. Genau deshalb zaehlt auf dem `H3T` der Gesamtzustand des Trucks mehr als die reine Motorwahl.
