Der ab `2008` angebotene `H3T` nimmt die Technik des `H3` und macht daraus einen Doppelkabinen-Pick-up mit kurzer Ladefläche. Er ist kein rationales Arbeitstier, sondern ein Freizeit-Truck mit Hummer-Optik, oft gekauft für Anhänger, Outdoor-Einsatz oder als Sammlerstück. Gegen einen Jeep Gladiator wirkt er älter konstruiert, dafür aber roher und näher am klassischen Hummer-Gedanken.
Die meisten Fahrzeuge laufen als `3.7 LLR`, spätere und deutlich begehrtere `Alpha`-Modelle bringen den `5.3 V8 LH8`. Handschaltung, Automatik und `4WD` sind je nach Version möglich. Im Unterschied zum geschlossenen `H3` kommen beim `T` noch die Themen Ladefläche, Hinterachslast und Blattfedern dazu. Genau deshalb zählt auf dem `H3T` der Gesamtzustand des Trucks mehr als die reine Motorwahl.
