Wartung Honda Partner

Der erste Honda Partner ist kein Lifestyle-Kombi, sondern ein japanischer Arbeitswagen fur leichten Liefer- und Handwerksdienst. Fur einen deutschen Blick liegt er irgendwo zwischen Peugeot Partner und Renault Kangoo, allerdings niedriger, leichter und klarer am Pkw orientiert. Sein Wert hangt heute fast komplett an Historie und Substanz.

Im Datensatz stehen 1,3-, 1,5- und 1,6-Liter-Benziner plus 4WD. Die Technik ist uberschaubar, verzeiht aber keine schleichend ausgelassenen Services. Gerade bei Arbeitsautos entscheiden Zundung, Zahnriemen, Kuhlung und auf 4WD-Modellen Reifen- und Antriebszustand daruber, ob der Wagen unkompliziert oder unerquicklich wird. Die kleine Leistung tarnt nur, wie hart viele Partner im Alltag genutzt wurden.

Beim Kauf muss man deshalb die Arbeitsspuren lesen: Ladeboden, Heckklappe, Hinterachse, Bremsen und die Qualitat des Motorlaufs. Dazu kommt bei fruhen Partnern ein offizielles Honda-Thema rund um den Zundanlassschalter. Ein guter Partner bleibt ein ehrlicher Gebrauchs-Honda; ein schlechter wirkt schnell wie ein aufgebrauchtes Werkzeug mit aufgeschobenen Kleinigkeiten.