Die im November `2012` gestartete `N-One` will nie die raeumlich cleverste Kei der Familie sein. Honda baut sie vielmehr als persoenlichere Kleinwagen-Idee mit klarer Anspielung auf die `N360`, mit sehr bewusstem Retro-Gesicht, vier brauchbaren Plaetzen und einem fuer das Segment ungewoehnlich erwachsenen Qualitaetseindruck. Es geht hier nicht um maximale Nuetzlichkeit, sondern um Charme ohne Verzicht auf Alltag.
Im Kern stehen `JG1/JG2` mit `58` bis `64 PS`, Frontantrieb oder `4WD`, dazu ein deutlich gelassenerer Charakter als bei einer Honda N-Box. Die erste `N-One` punktet weniger ueber Variabilitaet als ueber Sitzgefuehl, Detailliebe und eine fuer ihre Groesse erstaunlich glaubwuerdige Langstreckenruhe. Genau das macht sie als gebrauchte Kei interessant, aber auch empfindlich gegen schlecht dokumentierte Pflege.
