GARAJO.DE

Wartung Honda Breeze II
Logo Honda

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Breeze IBreeze IIAlle →
Logo Honda

📖Honda Breeze II: die chinesische CR-V-Schwester wird sichtbar premium

Honda Breeze II (2023-Heute)

Die zweite `Breeze` wurde Ende `2022` für das Modelljahr `2023` vorgestellt und macht aus dem China-Ableger deutlich mehr als nur ein Design-Experiment. Zwar bleibt sie technisch eng am `CR-V VI`, aber GAC Honda zieht sie klar in Richtung Premium-Wirkung, mit eigenständiger Front, mehr Bildschirm, wertigerer Anmutung und zum Start sogar mit `5` oder `7` Sitzen. Gegen eine Toyota RAV4 wirkt sie weniger weltmarktorientiert, dafür auffälliger und repräsentativer.

Unter diesem Schlüssel laufen vor allem der `1.5T` `L15CK` mit `CVT` sowie der `2.0 e:HEV` `LFB21`, jeweils je nach Version mit Front- oder Allradantrieb. Dazu kommen je nach Ausstattung `Honda SENSING 360`, mehr Digitalfläche und auf den Benzinern die Option auf sieben Sitze. Mechanisch bleibt die Nähe zum Honda CR-V groß, aber die `Breeze II` fühlt sich etwas stärker auf Komfort und China-spezifische Aufwertung getrimmt an.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren Breeze II kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der `1.5T` `L15CK` ist als Benziner noch gut lesbar und für einen großen Familien-SUV ausreichend schlüssig.
  • Der `e:HEV` `LFB21` passt sehr gut zum leisen, komfortbetonten Charakter der `Breeze II`.
  • Die `Breeze II` verbindet die solide CR-V-VI-Basis mit sichtbar höherer Innenraum- und Karosserieinszenierung.
  • Komfort, Dämmung und Sicherheitsausstattung machen gepflegte Exemplare ausgesprochen attraktiv.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.5T CVT` / `L15CK` in der `Breeze II`: bei viel Kurzstrecke auf Ölverdünnung, Peilstabgeruch und sauberen Turboaufbau achten; konstantes Hochdrehen passt nicht zur Baureihe.
  • `2.0 e:HEV` / `LFB21`: nach Stau oder Steigung müssen Übergänge weiterhin weich bleiben; lauter Batterielüfter oder müde Reaktion sprechen für Kühlthemen.
  • `Breeze II` mit `Honda SENSING 360`: nach Scheibe, Radar oder Frontschaden darf keine Meldung stehen bleiben; Kalibrierungsnachweis verlangen.
  • `Breeze II` als `7`-Sitzer: zweite Reihe, Zugang zur dritten Reihe und elektrische Heckklappe müssen ohne Krachen und ohne Hakeln arbeiten.
  • `AWD`-Versionen der `Breeze II`: Mischbereifung und schlechte Spur sorgen schnell für Vibrationen; vier gleiche Reifen und saubere Geradeauslauf prüfen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Beim `1.5T` haben kurze Ölwechselintervalle, Verdünnungskontrolle und saubere `CVT`-Historie frühe Priorität.
  • Beim `e:HEV` sollten Batterie, Lüftung und Kühlung früh geprüft werden, besonders bei viel Stadtbetrieb oder Sommerhitze.
  • `Honda SENSING 360` macht Kamera, Radar und Kalibrierung zu echten Wartungspunkten nach jedem Front- oder Scheibeneingriff.
  • `7`-Sitz- und `AWD`-Versionen verlangen vor Kauf oder Langstrecke eine saubere Prüfung von Sitzmechanik, Heckklappe, Reifen und Achsgeometrie.

Wählen Sie Ihren Antrieb

Verbrenner-Antriebe2Hybrid-Antriebe2

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Breeze II

Hybrid-Antriebe
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Breeze II

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines Honda Breeze II liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+29%).

Einfacher Ölwechsel~95 €
Vollständige Inspektion~345 €
Vordere Bremsbeläge~170 €
Reifen (4 Stück)~495 €

Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Honda Breeze II

Ist die Wartung bei allen Versionen des Breeze II gleich?▾
Nein. Der Breeze II ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Breeze II?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Breeze II?▾
Breeze II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.5T CVT` / `L15CK` in der `Breeze II`: bei viel Kurzstrecke auf Ölverdünnung, Peilstabgeruch und sauberen Turboaufbau achten; konstantes Hochdrehen passt nicht zur Baureihe. `2.0 e:HEV` / `LFB21`: nach Stau oder Steigung müssen Übergänge weiterhin weich bleiben; lauter Batterielüfter oder müde Reaktion sprechen für Kühlthemen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Was kostet die Wartung eines Honda Breeze II?▾
Das Wartungsbudget eines Honda Breeze II liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+29%). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 345 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Honda Breeze II ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Honda Breeze II: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go.
Welchen Antrieb des Honda Breeze II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Honda Breeze II: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Honda Breeze II?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

Unsicher zwischen zwei Viskositäten?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
← Alle Generationen BreezeAlle Modelle HondaFehlercodes Honda

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Honda Breeze II kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Honda Breeze II jederzeit als PDF herunter.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen