Mit der zweiten G90 ist Genesis endgueltig im Luxussegment angekommen. Die Limousine wurde ab Ende 2021 vorgestellt und ab Modelljahr 2023 breit ausgerollt. Sie will nicht bloss eine preiswerte Alternative sein, sondern sich in Komfort, Materialanmutung und Reisekultur direkt mit 7er BMW, A8 und S-Klasse messen. Genau deshalb muss man sie eher wie ein Hightech-Flaggschiff als wie einen Exoten lesen.
Technisch dreht sich alles um den `3.5T`-`V6`, je nach Markt als normaler Biturbo oder mit elektrischem `48-V`-Kompressor. Dazu kommen `8-Gang-Automatik`, Allrad, aufwendige Fahrwerksregelung mit Strassenvorschau und je nach Version sogar Hinterachslenkung. Das ergibt eine sehr souveraene Limousine, macht den Wagen aber auch abhaengiger von sauberem Softwarestand, stabiler Bordspannung und korrekt arbeitender Sensorik als die erste G90.