Mit der zweiten Generation wechselt der Tourneo Custom endgültig vom reinen Shuttle zum hochentwickelten Freizeit- und Personenfahrzeug. Ford Pro setzt auf neue Plattform, deutlich mehr Komfort und einen Innenraum, der Familien ebenso ansprechen soll wie VIP-Transfers oder Hotel-Shuttles. Gegen einen gut ausgestatteten Volkswagen Transporter will der Tourneo diesmal nicht nur praktisch, sondern klar hochwertig wirken.
Die Technik ist so breit wie nie: `2.0 EcoBlue` Diesel, `PHEV`, vollelektrischer `E-Tourneo Custom`, `8-Gang`-Automatik, Heck- oder Allradantrieb je nach Version, Sitzschienen, elektrische Seitentüren, Panoramadach und ein stark digitalisiertes Cockpit. Genau darin liegt die Stärke des Modells, aber auch sein Risiko: Das Fahrzeug muss nicht nur fahren, sondern auch laden, verschieben, konfigurieren und kalibriert funktionieren.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Ford Tourneo Custom II liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+14%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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