Wartung Ford Tourneo Connect II (2013–2018)
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📖Ford Tourneo Connect II: aus dem Hochdach-Transit wird endlich ein Familienauto

Mit der zweiten Generation macht Ford aus dem Tourneo Connect endlich mehr als einen verglasten Transporter. Das Design wird weicher, der Innenraum deutlich automobilier, und der `Grand Tourneo Connect` bringt eine echte `5+2`-Option, die das Modell gegen einen gut ausgestatteten Citroen Berlingo fuer Familien positioniert. Es bleibt ein Hochdachkombi, wird im Alltag aber klar alltagstauglicher.

Die Laufbahn dieser Phase liest sich in zwei Schritten. Zuerst kommen `1.0 EcoBoost` und `1.6 TDCi`, spaeter die technische Bereinigung mit `1.5 TDCi`, und zum Ende das Facelift `2018` mit `SYNC 3`, moderneren Assistenten und etwas wertigerem Auftritt. Die eigentliche Hauptsache bleibt jedoch die Modularitaet: versenkbare Sitze, grosser Laderaum und eine praktische, aber genau zu pruefende dritte Reihe.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • deutlicher Sprung zu einem familienfreundlicheren und automobileren Hochdachkombi
  • `Grand Tourneo Connect` bringt eine wirklich nuetzliche `5+2`-Konfiguration
  • Modularitaet, Kofferraum und Innenraumauftritt sind klar angenehmer als zuvor
  • sehr stimmiger Kauf, wenn Motor, Abgasnachbehandlung und Innenmechanik sauber bleiben

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.0 EcoBoost 100`: eine glasklare Historie zu Oelwechseln und Nassriemen verlangen; bei wenig bewegten, aber staedtisch genutzten Hochdachkombis ist das nicht verhandelbar.
  • `1.5 TDCi Euro 6` und moegliche `PowerShift`: Warmwerden, Regenerationen, fehlende Abgaswarnungen und Sanftheit bei niedriger Last pruefen; reine Stadtverwendung setzt ihnen frueh zu.
  • `Grand Tourneo Connect` mit `7 Sitzen`: dritte Reihe, Gurte, Scharniere, Boden und Befestigungen testen; intensive Familien- oder Shuttle-Nutzung hinterlaesst hier oft fruehe Spuren.
  • Facelift `2018`: `SYNC 3`, Kamera, Sensoren und elektrische Schiebetueren falls vorhanden pruefen; selten katastrophal, aber oft nervig teuer.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • saubere Motorhistorie bei `1.0 EcoBoost` wie `1.5 TDCi` zuerst sichern
  • Diesel-Abgasnachbehandlung, moegliche `PowerShift` und frueher Stadtbetrieb prüfen
  • dritte Sitzreihe, Gurte, Scharniere und Befestigungspunkte genau ansehen
  • beim Facelift `2018` `SYNC 3`, Kamera und Sensorik vollstaendig testen
Ford Tourneo Connect II (2013–2018)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Tourneo Connect II liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89
Vollständige Inspektion~249
Vordere Bremsbeläge~119
Zahnriemen-Kit~590

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Ford Tourneo Connect II?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 6.2 lFord WSS-M2C913-D

5W-20

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.1 lFord WSS-M2C948-B

Häufige Fragen zum Ford Tourneo Connect II

Welches Motoröl für einen Ford Tourneo Connect II?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Tourneo Connect II?
Tourneo Connect II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.0 EcoBoost 100`: eine glasklare Historie zu Oelwechseln und Nassriemen verlangen; bei wenig bewegten, aber staedtisch genutzten Hochdachkombis ist das nicht verhandelbar.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Tourneo Connect II wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford Tourneo Connect II?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford Tourneo Connect II.
Welcher Antrieb des Ford Tourneo Connect II ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Ford Tourneo Connect II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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