Wartung Ford Scorpio II Turnier

Der Turnier treibt die Idee des Scorpio II noch weiter: ein sehr grosser Reisekombi mit Heckantrieb, viel Platz und spuerbarem Oberklasse-Anspruch, eher in Richtung Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell als bloss praktischer Familienlaster. Gerade diese Mischung macht ihn heute reizvoll, weil man viel Auto fuers Geld bekommt, aber auch schnell bei seltenen Teilen und alternden Komfortdetails landet.

Die realistische Wahl liegt meist beim `2.3 16V` oder beim `2.5 TD`. Sportlich ist der Turnier nicht, dafuer ein echter Langstrecken-Kombi mit grossem Gepaeckraum und ruhigem Charakter. Das Problem ist weniger die Konstruktion selbst als die Kombination aus Alter, schwerem Einsatz und duennem Markt: Viele Autos wurden gekauft, weil sie billig waren, nicht weil jemand kuenftig Ersatzteilversorgung sichern wollte.