Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 328 Fiesta-Besitzer registriert
31 Versionen erfasst
2001 baute Ford mit dem kantigen Mk6 eine Gegenwehr zu Polo und Clio. Sachlich, geräumig, und als klassisches Fünf-Türer Stadtmobil enorm gefragt in Fahrschulen und Lieferdiensten.
Der kernige Fiesta ST 150 mit sattem 2.0-Liter-Sauger trieb echten Sauger-Kult zum Höhepunkt – ein Kart mit Kennzeichen.
Die Zündspulen bei den 1.3 Liter Benzinern reißen oft im nasskalten und sorgen für Ruckeln oder dreizylinderartiges Stottern im Antritt. Radlager der Hinterachse sind typische Verschleißteile der Serie, die früh (nach oft 60.000km) laut brummen wie Turbinen.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Ford Fiesta Phase 6.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Fiesta Phase 6 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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