Wartung Ford F-Series F-150 XIV SuperCrew

Der XIV SuperCrew ist das eigentliche Zentrum des modernen F-150. Hier sitzen die meisten Privatkaeufer, die meisten hoeheren Ausstattungen, der PowerBoost-Hybrid und die Raptor-Versionen. Gegenueber einem Ram 1500 wirkt er technischer und breiter aufgestellt, genau deshalb haengt der Unterhalt aber viel staerker davon ab, was der Truck wirklich gemacht hat.

Ein SuperCrew dieser Generation kann als Buero-Pick-up gelaufen sein, ein Boot gezogen haben, mit `Pro Power Onboard` als mobile Baustelle gedient haben oder in Raptor-Form regelmaessig Pisten gesehen haben. Ein allgemeines 'immer gewartet' reicht hier nicht. Motor, Hinterachse, Zusatzbatterie, `10`-Gang-Automatik und Fahrwerk muessen immer gegen den realen Einsatz gelesen werden.

Bei der Probefahrt muss ein gutes Exemplar souveraen wirken, ohne schwerfaellig zu sein. Schlechte Trucks verraten sich ueber Batterie- oder Getriebemeldungen, eine vom Zugbetrieb bereits gezeichnete Hinterachse oder einen grossen Motor, der weniger Vertrauen gibt als die Optik verspricht. Bei diesem SuperCrew ist die Ford-Kampagnenhistorie fast so wichtig wie normale Servicebelege.