Wartung Ford F-Series F-150 XIII SuperCab

Der XIII SuperCab zeigt die Logik des Aluminium-F-150 noch deutlicher als der Regular Cab: echte Arbeitsfaehigkeit behalten und dabei Reaktionen sowie Verbrauch spuerbar senken. Gegenueber einem Ram 1500 wirkt er weniger spektakulaer, dafuer lebendiger und im Alltag oft klueger. Das eigentliche Risiko auf dem Gebrauchtmarkt sind Karosserie- oder Kabinenreparaturen, die so ausgefuehrt wurden, als waere es noch ein klassischer Stahl-Pick-up.

Die `2.7`- und `3.5 EcoBoost`-Motoren dominieren, dazu kommt ein `6R80`, das bei sauberer Wartung weiter sehr solide bleibt. Beim SuperCab muessen aber ebenso die hinteren Klapptueren, Dichtungen und Oeffnungsteile bewertet werden, weil dieses Format sowohl vom Handwerker mit Werkzeug als auch vom Privatnutzer als praktischer Kompromiss gefahren wurde. Diese beiden Leben hinterlassen sehr unterschiedliche Spuren.