Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Wartung Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab
100 % kostenlos online
8 Versionen erfasst
Generationen:F-Series F-150 Lightning XIV SuperCrewF-Series F-150 X Regular CabF-Series F-150 X SuperCabF-Series F-150 X SuperCrewF-Series F-150 XI Regular CabF-Series F-150 XI SuperCabF-Series F-150 XI SuperCrewF-Series F-150 XII Regular CabF-Series F-150 XII SuperCabF-Series F-150 XII SuperCrewF-Series F-150 XIII Regular CabF-Series F-150 XIII Regular Cab (facelift 2018)F-Series F-150 XIII SuperCabF-Series F-150 XIII SuperCab (facelift 2018)F-Series F-150 XIII SuperCrewF-Series F-150 XIII SuperCrew (facelift 2018)F-Series F-150 XIV Regular CabF-Series F-150 XIV SuperCabF-Series F-150 XIV SuperCrewAlle →
📖Ford F-150 XIII Regular Cab: Aluminium veraendert alles, selbst in der Basisversion
Der XIII Regular Cab gehoert zu den wichtigsten F-150 beim Gebrauchtkauf, weil er die Aluminiumkarosserie in ein als Arbeitsgeraet verkauften Pick-up bringt. Gegenueber einem Chevrolet Silverado 1500 wirkt er leichter, praeziser und oft moderner, doch dieser Vorsprung hat einen Preis: Karosserieschaeden liest man anders und schlechte Reparaturen werden schnell teuer.
Die `2.7`- und `3.5 EcoBoost`-Motoren veraendern den Truck stark, waehrend das `6R80` bei vielen Arbeitsversionen die Basis bleibt. Beim Regular Cab geht es weniger um Komfort als um belastbare Technik-Historie: Frontschaden billig gerichtet, Ladeflaeche schnell geradegezogen, Turbo-Service verschoben oder das Getriebe durch wiederholten leichten Anhaengerbetrieb gequält.
Bei der Probefahrt muss ein guter XIII spuerbar lebendiger und gesuender wirken als der Vorgaenger. Er darf weder bei der Beschleunigung ziehen noch beim ersten Kaltstart Ketten- oder Phaser-Geraeusche zeigen oder Zweifel am Spaltmass zwischen Kotfluegel, Haube und Pritsche aufkommen lassen. Bei dieser Generation zaehlt ein sauberer Karosserie-Check fast so viel wie ein Diagnoselauf.
⚠️
Wartungshinweise: Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
F-Series F-150 XIII Regular Cab
- 2.7 V6 (325 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km
- 2.7 V6 (325 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.5 V6 ( 375 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- 3.5 V6 ( 375 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- 5.0 V8 (385 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 13,8 L/100 km
- 5.0 V8 (385 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-20
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 6 lFord WSS-M2C945-A
5W-30
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C946-A
Häufige Fragen zum Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab
Welches Motoröl für einen Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim F-Series F-150 XIII Regular Cab?▾
F-Series F-150 XIII Regular Cab-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Aluminiumkarosserie eines Regular Cab aus Flottenbetrieb: Ladeflaechenboden, Kotfluegelkanten und Spaltmasse auf schnelle Richtarbeiten oder schlecht erneuerte Isolation pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim F-Series F-150 XIII Regular Cab wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab.
Welcher Antrieb des Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Ford F-Series F-150 XIII Regular Cab kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.