Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der XI Regular Cab markiert den echten Groessen- und Reifesprung des F-150. Fahrgestell, Karosserie und Fahrverhalten wirken deutlich erwachsener, sodass er gegen einen Chevrolet Silverado 1500 nicht mehr wie ein leichter Pick-up mit Upgrade auftritt, sondern wie ein moderner Full-Size. Auf dem Gebrauchtmarkt bedeutet das aber auch mehr Gewicht, mehr Drehmoment und teurere Reparaturen, wenn die Historie lueckenhaft ist.
Der `4.2 V6` bleibt im Programm, gelesen wird diese Generation aber vor allem ueber die `4.6`- und `5.4 Triton`-V8 mit drei Ventilen pro Zylinder. Gerade beim Regular Cab wirkt das Konzept simpel, doch viele Fahrzeuge fuehrten ein hartes Arbeitsleben: Anhaengerbetrieb, Ueberladung, lange Leerlaufphasen und Wartungsintervalle, die hinausgeschoben wurden, weil der Truck als unzerstoerbar galt.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford F-Series F-150 XI Regular Cab liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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