10W-30
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Der Ford Excursion wurde von 1999 bis 2005 gebaut und gilt als einer der größten in Serie produzierten SUVs überhaupt. Mit 5,89 m Länge, 2,55 m Breite und rund 3,5 Tonnen Gewicht basierte er auf dem F-250 Super Duty und konnte bis zu neun Personen transportieren.
Konzeptionell war der Excursion für Familien oder Nutzer gedacht, denen selbst ein Ford Expedition nicht groß genug war. Der 7,3-Liter-Power-Stroke-Diesel mit 250 PS oder der 6,8-Liter-V10-Benziner mit 310 PS bewegten die enorme Masse und ermöglichten extreme Zugleistungen bis etwa sechs Tonnen.
Wartungsseitig stehen Diesel oder V10, Kühlung, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Rost und der tatsächliche Zug- oder Arbeitsbetrieb im Mittelpunkt. Sein Ende 2005 unter Umwelt- und Verbrauchsdruck machte ihn endgültig zum Symbol amerikanischer Übergröße, bis heute fast ohne direktes Äquivalent.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Excursion liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Ford B-MAX
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Ford Bronco
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Ford Bronco Sport
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Ford C-MAX
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Ford Capri EV
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Ford Contour
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Ford Cougar
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Ford Crown Victoria
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