Die Crown Victoria P7 verkörpert alles, was Europa damals praktisch schon aufgegeben hatte: große Limousine mit Leiterrahmen, Front-V8, Heckantrieb, breiter Sitzbank und riesigem Kofferraum. Gegenüber einer Mercedes-Benz E-Klasse ist sie kein echter Wettbewerber, eher das amerikanische Gegenmodell: weniger fein, aber mechanisch viel klarer lesbar. Genau das macht sie gebraucht interessant.
Der `4.6 Modular V8` und die `4R70W` sind sehr tolerante Partner, aber der Abstand zwischen einem gepflegten Zivilfahrzeug und einer früheren Police- oder Taxi-Limousine ist gewaltig. Flottenautos verbringen endlose Stunden im Leerlauf, erleben Bordsteine, harte Stopps und Zusatztechnik. Auf dieser Baureihe sagt die blanke Laufleistung deshalb weit weniger als die Art des früheren Dienstes.
