Der 2020 eingefuehrte Bronco VI als 2-Tuerer ist die reinste Lesart des Modells: kurzer Radstand, Leiterrahmen, abnehmbare Tueren, modulares Dach und klarer Fokus auf echtes Gelaende statt Familiennutzen. Er ist weniger Freizeit-SUV als Strassen-zugelassenes Offroad-Spielzeug. Im Markt steht er deshalb vor allem gegen den kurzen Jeep Wrangler.
Im Kern geht es um den `2.3 EcoBoost`, wahlweise mit 7-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatik, waehrend der `2.7 EcoBoost V6` vor allem mehr Drehmoment und meist haertere Nutzung mitbringt. Gerade auf dem kurzen Zweituerer sind Sasquatch-Umbauten, 35-Zoll-Reifen, Hoeherlegungen und weiteres Offroad-Zubehoer besonders haeufig. Gebraucht ist deshalb zuerst zu pruefen, ob Umbauten, Reifen, Unterboden und Antriebsstrang noch sauber zusammenpassen.
