Der 2020 gestartete Bronco VI als 4-Türer bringt Ford zurück ins Segment des echten Leiterrahmen-Geländewagens mit abnehmbaren Türen, offenem Dachkonzept und klarer Freizeit-Ausrichtung. In dieser Karosserie ist er die vernünftigste Bronco-Variante für Familie, Gepäck und lange Urlaubsfahrten, ohne den Geländeanspruch aufzugeben. Im Markt steht er damit vor allem gegen den Jeep Wrangler.
Im Zentrum stehen der `2.3 EcoBoost` und der `2.7 EcoBoost V6`, kombiniert mit Allradantrieb, Verteilergetriebe und meist der 10-Gang-Automatik. Je nach Ausführung gibt es Softtop, modulares Hardtop sowie in Sasquatch-Konfiguration 35-Zoll-Reifen, Sperren und das deutlich schwerere Offroad-Paket. Auf dem Gebrauchtmarkt entscheidet deshalb nicht nur der Motor, sondern vor allem die Geschichte von Reifen, Unterboden, Umbauten und echter Geländenutzung.
