Der `Talento Crew Cab` verbindet Mannschaftsraum und Rest-Ladeflaeche in einem Format, das fuer Baustelle, Serviceeinsatz und gemischten Alltag sehr praktisch ist. Genau deshalb ist er gebraucht selten geschont. Viele Fahrzeuge haben Teams, Werkzeug und kurze wie lange Strecken gleichzeitig gesehen. Man sollte ihn deshalb immer als Arbeitsfahrzeug lesen, auch wenn er optisch noch ordentlich wirkt.
Technisch steht er sehr nah am Renault Trafic in Misch- oder Doppelkabinen-Auslegung. Die `1.6 EcoJet`-Diesel sind fuer regelmaessige Nutzung und Strecke grundsaetzlich passend, reagieren aber empfindlich auf vernachlaessigte Einspritzung, unpassendes Kurzstreckenprofil und hohe Last. Bei dieser Version sagen Rechnungen und Verschleissbild meist mehr als der Lackzustand.
Vor dem Kauf muessen Kaltstart, Vorderachse, Kupplung, Schiebetueren und allgemeine Karosseriesteifigkeit zusammen bewertet werden. Ein guter `Crew Cab` fuehlt sich trotz Nutzung noch gerade, ruhig und mechanisch stimmig an. Schlechte Autos verraten sich schnell ueber ziehende Lenkung, muede Kupplung, polternde Vorderachse oder Tueren, die deutlich haerter gearbeitet haben als behauptet.