Die `F355 Spider` gehoert zu den verfuhrerischsten Ferrari ihrer Zeit, ist aber auch eines der Modelle, die man am leichtesten aus den falschen Gruenden kauft. Gegenueber einem Porsche 911 Cabrio bietet sie mehr Charakter und mehr Risiko. Auf dieser Ferrari muessen Mechanik, Motorhitze und Verdeck immer als ein einziges Paket gelesen werden.
Ein alter Spider mit wenig Bewegung kann leise viele Themen sammeln: alte Zahnriemen, traege Elektrobedienungen, gezeichnete Verdeckdichtungen und zu viel Hitze im Motorraum. Das beste Auto ist nicht das mit dem schoensten Leder, sondern das mit regelmaessig erledigten Hauptposten bei einem wirklich guten Spezialisten. Genau diese Logik muss im Dossier sichtbar werden.
Zur Probefahrt gehoeren Verdeckzyklus, Fenstersitz, Motortemperatur und das Verhalten von Kupplung oder Getriebe je nach Ausfuehrung. Eine gesunde `F355 Spider` bleibt lebendig, klangstark, aber sauber, ohne übertriebenen Geruch oder langsame Bedienung. Wenn das Auto schon im langsamen Betrieb muede wirkt, wird die Fortsetzung kaum beruhigender.
