Die `F355 Spider` gehört zu den verfuhrerischsten Ferrari ihrer Zeit, ist aber auch eines der Modelle, die man am leichtesten aus den falschen Gründen kauft. Gegenüber einem Porsche 911 Cabrio bietet sie mehr Charakter und mehr Risiko. Auf dieser Ferrari müssen Mechanik, Motorhitze und Verdeck immer als ein einziges Paket gelesen werden.
Ein alter Spider mit wenig Bewegung kann leise viele Themen sammeln: alte Zahnriemen, träge Elektrobedienungen, gezeichnete Verdeckdichtungen und zu viel Hitze im Motorraum. Das beste Auto ist nicht das mit dem schönsten Leder, sondern das mit regelmäßig erledigten Hauptposten bei einem wirklich guten Spezialisten. Genau diese Logik muss im Dossier sichtbar werden.
Zur Probefahrt gehören Verdeckzyklus, Fenstersitz, Motortemperatur und das Verhalten von Kupplung oder Getriebe je nach Ausführung. Eine gesunde `F355 Spider` bleibt lebendig, klangstark, aber sauber, ohne übertriebenen Geruch oder langsame Bedienung. Wenn das Auto schon im langsamen Betrieb müde wirkt, wird die Fortsetzung kaum beruhigender.
