Die `456M` behaelt die Idee einer sehr schnellen Ferrari fuer grosse Distanzen, wirkt aber deutlich ausgereifter als die erste Phase. Wer auch eine gehobene BMW 8er Reihe ansieht, bekommt hier mehr Charakter und echte mechanische Noblesse, muss aber akzeptieren, dass eine alte Ferrari mit `V12` vor allem dann teuer wird, wenn Details vernachlaessigt wurden.
Die eigentliche Trennlinie verlaeuft zwischen wirklich betreuten Autos und Exemplaren, die nur billig am Laufen gehalten wurden. Auf einer `456M` muss der `V12` ohne Hitzeproblem verfuegbar bleiben, die gewaehlte Getriebeart zum angegebenen Einsatz passen, und der Innenraum darf keinen Eindruck langer Standzeiten geben. Die besten Autos sind nicht automatisch die mit der geringsten Laufleistung, sondern die schluessigsten.
