Das Facelift `2022` macht den `DS 7` sichtbar reifer und klarer positioniert. Im Mittelpunkt stehen nun vor allem die `E-Tense`-Versionen mit `225`, `300` und `360 PS`, waehrend Diesel je nach Markt eher die ruhigeren Langstreckenrollen bedienen. Wer so ein Auto kauft, muss weniger auf den blossen Auftritt als auf die saubere technische Abstimmung des ganzen Pakets achten.
Die staerkeren Varianten verlangen echte Disziplin bei Reifen, Ladeverhalten und Temperaturhaushalt. Gerade die `4x4 360`, zusammen mit `DS Performance` entwickelt, funktioniert nur dann stimmig, wenn alle vier Reifen gleichmaessig sind, die Rekuperation sauber arbeitet und die Hochvoltseite nicht schon mit kleinen Auffaelligkeiten beginnt. Auch eine spaete `BlueHDi` entkommt den bekannten Ketten- und `SCR`-Kontrollen nicht.
