Wartung Daihatsu Sirion (M2)

Der Sirion M2 wirkt deutlich rationaler als sein Vorgänger: sachlicher gezeichnet, klarer im Alltag positioniert und in der Regel auf 1.0- und 1.3-Benziner konzentriert. Im Gebrauch rückt er näher an einen Suzuki Swift heran, behält aber 4WD-Varianten, die ihn im Gebrauchtmarkt weiterhin spezieller machen als einen gewöhnlichen Kleinwagen.

Der 1.0 passt vor allem zum ruhigen Stadtbetrieb, während der 1.3 besonders mit Automatik den ausgewogeneren Kern der Baureihe bildet. Wie so oft bei Daihatsu liegt das Risiko weniger in komplexer Technik als in schlampiger Pflege: Kaltlauf, Ansaugung, Schaltqualität und auf 4WD-Modellen die Abstimmung aller vier Reifen müssen sauber kontrolliert werden. Ein gepflegter M2 fährt leicht und logisch, ein vernachlässigter wirkt früh zäh und unstimmig.

Vor dem Kauf muss man deshalb prüfen, ob die gute Optik nicht nur über einen zu langen Wartungsstau hinwegtäuscht. Eine gesunde M2 bleibt günstig, direkt und unkompliziert. Ein Auto mit Aussetzern, schwankendem Leerlauf, kalt schlupfiger Automatik oder verspannter 4WD-Technik verliert seinen Vorteil gegenüber häufigeren Alternativen sehr schnell.