Wartung Daewoo Nexia (KLETN)

Die Nexia KLETN hat vor allem wegen ihrer Einfachheit und ihres Preises ueberlebt. Diese sehr lange gebaute Kompaktlimousine liest sich eher wie ein schlichtes Werkzeug in der Naehe einer Dacia Logan als wie ein Auto, das man wegen Fahrfreude oder Raffinesse auswaehlt. Genau deshalb muss man hier den Wartungsstand haerter lesen als die Optik.

Der 1.5 mit acht Ventilen ist am haeufigsten, dazu kommen je nach Markt 16-Ventiler und Automatikversionen. Entscheidend ist nicht Leistung, sondern wie ernst Service auf einem oft bis zum Ende gefahrenen Auto genommen wurde. Zahnriemen, Kuehlkreislauf, Bremsen und die eventuelle Automatik gehoeren ohne Nachsicht kontrolliert.

Eine gute Nexia springt kalt ohne Husten an, haelt ihre Temperatur und bremst trotz ihres Alters sauber geradeaus. Wenn der Leerlauf schwimmt, die Lenkung zieht oder die Automatik kalt traege wird, frisst die Instandsetzung den niedrigen Kaufpreis schnell auf. Bei dieser Generation zaehlt die Historie deutlich mehr als die Aufbereitung.