Der `Xsara Picasso` kam 1999 als kompakter Van mit enorm viel Glasflaeche, hoher Sitzposition und spuerbar mehr Raumgefuehl als viele damalige Konkurrenten. Genau darin lag seine Staerke gegenueber einem Renault Scenic: weniger technische Show, dafuer mehr nutzbarer Innenraum und ein sehr familientaugliches Grundkonzept. Deshalb wurden viele Fahrzeuge intensiv als Familienauto, Taxi oder Alltags-Van genutzt.
Motorisch spielen in der fruehen Phase vor allem die Benziner `1.6` und `1.8` sowie der `2.0 HDi` die Hauptrolle. Entscheidend ist beim Gebrauchtkauf aber weniger die nackte Motorwahl als das fruehere Einsatzprofil. Ein gepflegter Familienwagen altert ganz anders als ein frueherer Shuttle oder Dauerkurzstrecken-Diesel. Gerade beim `Xsara Picasso` erzaehlen Sitze, Schienen, Tueren und Vorderachse viel ueber das echte Leben des Autos.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Citroen Xsara Picasso liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
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