Wartung Citroen Evasion II Facelift

Die zweite Phase des `Evasion` erschien 1999 und brachte ein übersichtliches Facelift plus modernisierte Motoren. Das Grundkonzept blieb gleich: großer Familienvan aus dem `Eurovan`-Verbund, also eng verwandt mit `Peugeot 806`, `Fiat Ulysse` und `Lancia Zeta`, weiterhin als Gegenpol zum Renault Espace gedacht.

Der wichtigste technische Unterschied ist der `2.0 HDi`, der die späten Fahrzeuge deutlich interessanter macht als viele frühe Vorkammer-Diesel. Trotzdem bleibt der `Evasion II` ein alter Großvan, den man mehr nach Zustand als nach Datenblatt kauft. Rost, Türmechanik, Wartungshistorie und ein sauberer Motorlauf sind wichtiger als jede Komfortoption.

Beim `2.0 HDi` sollte vor allem die Einspritzseite sauber wirken, denn schlechte Kraftstoffhistorie, Startprobleme oder Leistungsverlust können schnell teuer werden. Ebenso wichtig sind Zahnriemen, Kühlung und die typischen Van-Themen wie Schiebetüren, Fenster und Innenraumverschleiß. Ein gepflegter `Evasion II` ist die logischere Wahl als die erste Phase; ein müder Spät-Eurovan bleibt aber ein alter Van mit viel Nachholbedarf.